先端技術情報や市場情報を提供している(株)シーエムシー・リサーチ（千代田区神田錦町： <a href="https://cmcre.com/" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">https://cmcre.com/</a> ）では、 各種材料・化学品などの市場動向・技術動向のセミナーや書籍発行を行っておりますが、 このたび「EV用リチウムイオン電池のリサイクル 2023，状況の変化への対応」と題するセミナーを、 講師に菅原 秀一 氏（泉化研 代表）をお迎えし、2023年2月24日（金）10:30より、 ZOOMを利用したライブ配信で開催いたします。 受講料は、 一般：55,000円、 弊社メルマガ会員：49,500円、 アカデミック価格は26,400円となっております（資料付）。<br /> セミナーの詳細とお申し込みは、 弊社の以下

本セミナーの内容は、早稲田大学の所千晴教授の特別寄稿を頂いて、CMCリサーチから2021年6月に出版した「EV用リチウムイオン電池のリユース・リサイクル2021」の改訂版に相当します。“状況の変化への対応”とサブタイトルを付けたのは、この1年の、むしろこの半年間の、EV用リチウムイオン電池の激変を受けて、リサイクルの量と質が大きく変化したことを捉える必要があったためです。
EVの拡大は短期的に見れば、2035年の内燃機関車の発売停止に向かって、かなり順調に進んでいる状況であります。その一方で中長期的には、電池の原材料のサプライ・チェーンの閉塞感が強まり、原材料の価格高騰は一過性の問題ではなくなっています。
これまでの主流であった、ハイニッケル系のNMC（Ni、Mn、Co）系の正極材から、安価な鉄リン酸リチウムLFP正極材へのシフトが、中国を中心に日本でも急速に拡大しています。更には電圧の高いLiMn0.8Fe0.2PO4の実用化も進んでいます。
これまでのリサイクルは、有価元素であるニッケルとコバルト、がほぼ全てでありました。LFPのLiFePO4においては、Liのリサイクルは必要としても、コスト負担を考えると、LFP電池は無害化して廃棄する方が合理的とも言えます。
勿論、LFP正極材の電池の特性では、航続距離が概ね250Km（WLTC）が限度であり、400Km以上のEVはMNC811などのハイニッケル正極材が主流となります。EUの電池規制も、NiとCoをパラメーターとし、リサイクルを求めています。
以上は直ぐに結論の出難い問題でありますが、正極材の棲み分けは、リサイクルを再考する切っ掛けとなるでしょう。更には、何れは実用化されるであろう、全固体リチウムイオン電池でありますが、電解液系電池とは異なる正・負極材、リチウム負極と硫黄正極が究極の姿であるでしょう。リサイクルのイメージも大きく変容するのではないでしょうか。
本Webではリユースは割愛いたしました。EV用に限れば、リユースは電池のW／kg特製とWh／kg特性のアンバランスから発生した、言わば逃げ道であります。安全性維持や法規制の観点からも、リユースの拡大は限定的であるでしょう。

1）セミナーテーマ及び開催日時 
テーマ：EV用リチウムイオン電池のリサイクル 2023，状況の変化への対応
開催日時：2023年2月24日（金）10:30～16:30
参 加 費：55,000円 ※ 資料付
　＊ メルマガ登録者は 49,500円
　＊ アカデミック価格は 26,400円
講 師：菅原 秀一 氏 泉化研 代表

【セミナーで得られる知識】
リサイクルの物理・化学的な内容は判り易く説明しますので、技術系以外の方も参加頂きたい。各自の担当業務に応じて、広く関係業界の相互理解に役立てて頂きたい。

※本セミナーは、当日ビデオ会議ツール「Zoom」を使ったライブ配信セミナーとなります。推奨環境は当該ツールをご参照ください。後日、視聴用のURLを別途メールにてご連絡いたします。
★受講中の録音・撮影等は固くお断りいたします。


2）申し込み方法 
シーエムシー・リサーチの当該セミナーサイト出典・関連情報