先端技術情報や市場情報を提供している(株)シーエムシー・リサーチ（千代田区神田錦町： <a href="https://cmcre.com/" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">https://cmcre.com/</a> ）では、 各種材料・化学品などの市場動向・技術動向のセミナーや書籍発行を行っておりますが、 このたび「EV用リチウムイオン電池のリユース、リサイクル」と題するセミナーを、 講師に菅原 秀一 氏　泉化研 代表）をお迎えし、2021年12月2日（木）13:30より、 ZOOMを利用したライブ配信で開催いたします。 受講料は、 一般：49,500円（税込）、 弊社メルマガ会員：44,000円（税込）、 アカデミック価格は26,400円（税込）となっております（資料付）。<br /> セミナーの詳細とお申し込みは、 弊社の

新型コロナウイルスの再拡大が収まらない中で、脱炭素の動きは極めて活発化しています。グローバルに見れば、発電のCO2削減や、再生可能エネルギーの導入などが根本的な問題解決であろうが、自動車のEV化が突出した形で進行しています。各国ともに、ガソリン自動車（乗用）の製造中止を、2030年あるいは2035年に置いて、EVなどの製造を進めています。
EV化が本質的な問題解決になるか否かは、かなり議論があるが、上記の2030～2035年時点では、2､000GWhをわずかに下回る量のリチウムイオン電池が必要となります。2020年時点での主要国の総GWh数は240～300GWhと推定されるので、なんと10年足らずで巨大な電池生産を構築することになります。
上記の電池生産には、コスト、性能と何よりも安全性のクリアが求められます。左記の問題が幸いにも解決したとして、最後に残るのは大量の廃電池の、処理と資源リサイクルの負担です。正極材を中心とする有価元素、Co、NiとLiのリサイクル、3R／4R無しには、千桁GWhの電池生産は成り立ちません。
本ウェビナーにおいては、上記の問題意識をベースに、不明点の多い3R／4Rの課題に可能な限り定量的に数字で考えたい。
本ウェビナーでは、2021年6月にシーエムシー・リサーチより発行した成書「EV用リチウムイオン電池のリユース・リサイクル2021 ～特性、規格、安全性とビジネス動向～」の第3章～第5章（第3章：講義1、第4章：講義2、第5章：講義3）を中心に講義するが、それ以外の章も適宜参照して解説します。
講義1：電池の法規制、規格、認証と安全性試験
リチウムイオン電池（新品／中古／廃棄）の生産・販売・応用は性能、寿命、コストと安全性の全てが同時に満たされて可能となる。ここでは左記の事項の中で最も“厄介な”、安全性/危険性について、JIS/UL/UN、EV電池システムの試験規格を紹介する。左記の事項と廃電池のリユース、リサイクルなどとの関連は、明確でないケースが多いが併せて考察したい。
講義2：電池のリユース、リサイクルと開発事例
ここでは本書の主題であるリユース、リサイクル（R＆R）に関する国内外の法令やガイドラインを扱う。法律やガイドラインで決めれば、R＆Rが直ちに進行するものではないことは言うまでもない。当分は実態と併せた合理的な運用を模索することになろう。関係各者のR＆Rに関する開発事例も豊富になって来ているので、時系列で一覧して紹介する。
講義3：廃電池のリサイクル、元素資源と正極材合成のリンク
ここでは本書の主要な技術内容である、元素資源リサイクルの問題を扱う。1．鉱産の遷移元素資源＞2．精錬＞3．前駆体（硫酸塩）＞4．正極材合成＞5．電池製造＞6．EV搭載＞7．EV廃車＞8．電池解体＞9．物理・化学処理＞10．元素資源の分離・精製＞11．正極材前駆体合成＞12．正極材合成＞＞2. または 3．とのリサイクルもあろう。

1）セミナーテーマ及び開催日時 
テーマ：EV用リチウムイオン電池のリユース、リサイクル
開催日時：2021年12月2日（木）13:30～16:30
参 加 費：49,500円（税込） ※ 資料付
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