系統用蓄電池ケミストリの選択においてLFP（リン酸鉄リチウム）vs NMC（ニッケル・コバルト・マンガン）の戦略的判断が業界の重要論点。系統用蓄電池では安全性・コスト・寿命で優れるLFPが優勢な構造。

LFP特性：(1)安全性が高い（熱暴走リスクが低い）、(2)サイクル寿命が長い（4000回以上）、(3)コストが低い（NMC比約20-30%安価）、(4)コバルトを使わず資源リスクが低い、(5)エネルギー密度はやや低い（NMC比70-80%）。CATL・BYD・億緯リチウムなど中国メーカーの量産展開で価格が急落（34-42ドル/kWh）。

系統用蓄電池ではエネルギー密度より安全性・コスト・寿命が重要なため、LFPが世界的な主流。日本の主要案件（Helios北海道Megapack、レノバ菊川、ノーバル茨城等）でも多くがLFP採用。NMCはEV用が中心で、系統用ではエネルギー密度重視の特殊用途のみ。日本BESS市場の主要メーカー（パワーエックス・GSユアサ・東芝SCiB等）も基本的にLFPを軸とする戦略。LFP価格の継続的低下は、業界全体の事業性向上に直結する重要な技術動向。

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